Поднявшись на рассвете, отдохнув и подкрепившись, мы отправились на Мамаев Курган. В этот утренний час людей там не было. Спокойно припарковались на узенькой стоянке.

И смогли вдоволь нагуляться по грандиозной лестнице, похожей на улицу. Она начинается у основания кургана и ведет на его вершину, увенчанную знаменитыми памятниками.

 

 

Конечно, посмотреть на Родину-Мать было необходимо. Скульптура впечатляет. Цитирую справочники: скульптура «Родина-мать зовёт!» на Мамаевом кургане занесена в книгу рекордов Гиннеса как самая большая скульптура-статуя в мире. Её высота — 52 метра, длина руки — 20 и меча — 29 метров. Общая высота скульптуры 85 метров. Вес скульптуры 8 тыс. тонн, а меча — 14 тонн (для сравнения: Статуя Свободы в Нью-Йорке в высоту 46 метров; статуя Христа Искупителя в Рио-де-Жанейро — 38 метров).

 

Оказывается, Родина-Мать выше этой несчастной Статуи Свободы в Америке. А что в мире известно больше? Вот именно. Героев на нашей земле и всяких достопримечательностей в 100 раз больше, а знают в мире о них гораздо меньше. Как-то стало обидно за наших героев, которых мало кто знает. И ведь в этом, кроме нас самих, никто не виноват. Мы сами пренебрежительно относимся к своим героям и часто восхваляем чужих, а это не дело. Оттого и зияют в народной памяти огромные дыры, которые заполняет импортный суррогат. Человека, который не знает своей истории, можно убедить в чем угодно. Например, в том, что войну с фашистами 1941-1945 годов выиграли американцы, а не СССР, практически, в одиночку. Или в том, что Крым всегда был украинским, а фашисты-бандеровцы – это герои, а не ублюдки. Или в том, что англичане – культурная нация, а не нация извращенцев, грабителей и работорговцев. Единственная нация в мире, торговавшая наркотиками на уровне государственной компании и сделавшая наркоманами миллионы китайцев.

Но, грустные мысли, вскоре оставили меня, их сменило впечатление гордости за свои памятники. Сооружение, венчавшее курган, было действительно колоссальным. И мы ни минуты не пожалели, что проделали такой длинный путь и добрались до него. Побродив среди монументов и набравшись впечатлений, мы, наконец, направились вниз.

Пора было ехать дальше. Впереди нас ждал путь еще длиннее. За день предстояло проехать более 1300 километров и по маршруту Волгоград–Тверь, огибая по дороге Тамбов, Рязань и, в самом конце, Москву.

Спускаясь по лестнице, мы заметили еще одно колоссальное сооружение – футбольный стадион «Волгоград Арена» —построенный в Волгограде к чемпионату мира по футболу 2018 года. Этакое красивое лукошко или «Ласточкино гнездо». Сделав еще пару фоток, мы, спустились к подножию кургана и устремились в дорогу.

Весь день прошел на трассе, поначалу окруженной полями, а затем и давно забытым лесом со всех сторон. Так приятно было снова увидеть сосны.

Бескрайние степи и ветра Калмыкии остались далеко позади. Несмотря на то, что на дворе стояла ранняя весна, было довольно тепло. Даже ненадолго показалось, что наступило лето.

Однако, проезжая Тамбов и Рязань, во время коротких остановок мы могли ощутить, сначала прохладный, а затем пронизывающий ледяной ветер. Снег везде растаял, но до лета было еще далеко.  В этом мы убедились, добравшись уже к полуночи до Москвы, где вдруг начался настоящий ураган.

В этот момент я порадовался тому, что не стал менять зимнюю резину на летнюю, отправляясь в путешествие на юг. Почти весь путь я проехал на шипах по асфальту, а тут начал валить такой снег, что за полчаса нападало полметра и ехать пришлось по сугробам.  Только колеса меня и спасли, тк. тьма была кромешная, кругом лес, ямы и дики обочины. Я объезжал Москву по второму транспортному кольцу и ни разу не понял, зачем эту извилистую дорожку, проходившую через кучу населенных пунктов, постоянно сужавшуюся и перекопанную во многих местах, называют транспортным кольцом.  В общем, то что мы объехали Москву без происшествий в этот ураган можно считать чудом, т.к позади уже было больше тысячи километров и усталость накопилась конкретная. А тут еще ураган в лицо. Романтика.

Еле дотянул до платной дороги Москва-Тверь, в полусонном состоянии заехал на нее, и еще час пытался не уснуть за рулем, обгоняя бесконечные фуры. Наконец, миновав Тверь, разыскал в четвертом часу ночи запланированный для ночевки постоялый двор, пардон – гостевой дом, чуть в стороне от трассы. Проехавшая через ураган машина представляла собой ком из замерзшего снега, грязи и сосулек. Но, танки, как известно, грязи не боятся. «Дастер» — отличная машина для такого дела. Слегка разгрузившись, только на рассвете мы легли спать. Это был кстати первый день, когда отелям запретили селить постояльцев. Но, поскольку моя бронь висела здесь уже несколько недель, меня поселили, но как бы неофициально. Попросив отменить бронь на Букинге. Вот такие дела. Эпидемия только начала набирать обороты.

На утро нас ждал последний бросок в Питер. Но, самое страшное – объезд Москвы, — было уже позади. Правда, немного беспокоили слухи о том, что родимый город закроют на карантин и нас просто не впустят обратно. Но эти переживания мы оставили до утра. Будь что будет. 1300+ километров за плечами давили усталостью и все, чего нам хотелось – это спать. Утро вечера мудренее, как известно.